Услуги и уреди RSS Feed

bFlash е професионален ECU и TCU програматор, който комбинира четене и запис през OBD, Bench и Boot, диагностика, datalogging и real-time tuning в една платформа. Поддържа над 400 типа управляващи бло..

При професионалния чип тунинг вниманието често пада върху ECU – двигателния компютър. Там се търсят повече мощност, по-висок въртящ момент и по-добра реакция на автомобила. Но при колите с автоматична..

Когато един сервиз започне да работи по ECU и TCU програмиране, изборът на инструмент много бързо се превръща в стратегическо решение. Не става дума само за това дали дадено устройство може да прочете..

Изборът на професионален инструмент за ECU и TCU програмиране не е просто въпрос на цена. Той определя какви автомобили ще може да обслужва сервизът, какви методи за достъп ще използва, колко бързо ще..

DFOX® продължава да разширява покритието си за селскостопанска и индустриална техника с новия ъпдейт версия 2.0.2823. Обновлението добавя нов JTAG драйвер за HJS ACU SCRT ECU, предоставяйки на професи..

KESS3 Updates 3.24, 3.25 и 3.26: Още повече покритие за ECU и TCU програмиранеПрез последните месеци Alientech продължи да разширява възможностите на KESS3 с последователните обновления 3.24, 3.25 и 3..

Alientech добавя нов Driver за TEMIC DQ500 MQB DSG – повече контрол върху DSG калибрациитеAlientech разширява възможностите на ECM Titanium с нов Driver за популярната DSG трансмисия TEMIC DQ500 MQB. ..

01.06.2026 г. – Актуализация 3.23С версия 3.23 KESS3 разширява възможностите си за работа с електронните блокове за управление Continental SIMOS18.X, използвани при 1.8L и 2.0L EA888 TSI/TFSI турбо бе..

Актуализацията на драйверите, предназначени за Kawasaki Ninja 300, позволява на тунера да извършва по-прецизни и структурирани намеси в калибрирането на двигателя, като по този начин се подобрява общо..

Хечбекът на Ford, оборудван с 2.3 EcoBoost – един от най-ценените агрегати сред ентусиастите заради своята реактивност, въртящ момент и турбо отговор – използва най-новото поколение ECU Bosch MG1 MG1C..

Съвременните дизелови автомобили, особено произведените след 2010 г., използват AdBlue система като част от каталитичната обработка на изгорелите газове. Тази система цели да намали азотните оксиди (N..

Благодарение на развитието на технологиите, в днешно време всеки шофьор може да следи състоянието на автомобила си с помощта на OBD2 скенер или с професионалните диагностични системи, като например La..